這很顯然，他們的注意力在此刻已經(jīng)全部放在了展臺(tái)上。

“在現(xiàn)場(chǎng)的各位，多數(shù)都是這方面的行家，我相信，你們也很熟悉電池組，在現(xiàn)代的汽車電池中，無論是三元鋰還是專用的磷酸鐵鋰，都是固態(tài)的電池組，他們的密度有限，而且電池儲(chǔ)存的電量也是有限的?！?/p>

“而且又跌材料跟結(jié)構(gòu)的影響，固態(tài)電池在受到高溫，或者是低溫環(huán)境下，很容易發(fā)生故障，溫度過高會(huì)導(dǎo)致自然，溫度太低會(huì)導(dǎo)致短路，再算上電池?fù)p耗后，可能會(huì)無法使用的情況。”