中年邋遢男人向這邊瞥了一眼，“光快有什么用，參數(shù)才是王道。”

韓立置若罔聞，繼續(xù)調(diào)校四個(gè)輪子獨(dú)立懸掛，MK3生產(chǎn)的時(shí)候是97年，懸掛系統(tǒng)落后，操控雖然可以，但在舒適性和極限運(yùn)動(dòng)方面相差太遠(yuǎn)。

如今這四個(gè)輪子都被改成雙叉臂獨(dú)立懸架，并且遠(yuǎn)不止于此，還加了空氣升降系統(tǒng)，這就保證車輛可以根據(jù)路段情況隨時(shí)改變懸架形態(tài)。