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遠航運輸最大的成本就是燃油,一艘十萬噸級的貨輪,每天所需要的重油都要幾十噸,一次燃油加注上千甚至幾千噸油,如果一噸差價幾百塊,那加一次油就能差出幾十萬。
很多遠洋貨輪都喜歡在新加坡加注燃油,主要原因就是因為那里的油價便宜,加滿能省不少錢。
如果哈米德有石油,他根本不需要費力去找什么買家,他只需要以較低的價格把石油賣給萬龍殿,萬龍殿再以較低的價格把重油賣給伊蘇航運,這條業(yè)務(wù)線就算是跑通了。