遠航運輸最大的成本就是燃油，一艘十萬噸級的貨輪，每天所需要的重油都要幾十噸，一次燃油加注上千甚至幾千噸油，如果一噸差價幾百塊，那加一次油就能差出幾十萬。

很多遠洋貨輪都喜歡在新加坡加注燃油，主要原因就是因為那里的油價便宜，加滿能省不少錢。

如果哈米德有石油，他根本不需要費力去找什么買家，他只需要以較低的價格把石油賣給萬龍殿，萬龍殿再以較低的價格把重油賣給伊蘇航運，這條業(yè)務(wù)線就算是跑通了。